Европа тибындагы электр күтәрү 20 тонна Бу Германиядән кертелгән механизм һәм редуктор моторын куллана.Мотор, редуктор, ролик һәм лимит күчергечнең интеграль һәм компакт дизайны кулланучы өчен урын саклый.Модульле дизайн механизмның ышанычлылыгын арттыра, шул ук вакытта тоту вакытын һәм бәясен киметә.

Аның тагын да тизрәк күтәрелү тизлеге һәм сайлап алу мөмкинлеге бар.Троллейбусның стандарт сәяхәт механизмы 20 м / мин тизлек белән конвертер белән идарә ителә, бу бераз селкенеп һәм төгәл позиция ясый.

FEM стандарты, алдынгы идея һәм матур тышкы кыяфәт белән эшләнгән һәм эшләнгән.

Эшләү куркынычсыз, эффектив, түбән тавыш һәм әйләнә-тирә мохитне саклау таләпләренә туры килә.

13 милек технологиясен кабул итү һәм төгәл урнашу өчен тәэсир көчен киметү өчен ешлык белән идарә итү дизайнын куллану.

Очкычтагы "кара тартма" кебек акыллы куркынычсыз операция мониторингы белән җиһазландырылган, ул эш статусын өзлексез яздыра ала һәм дөрес булмаган операцияләрне булдыра ала.